Проектируя резервное питание с помощью ДГУ, в первую очередь, определяют мощность приборов, которые запитает генератор в случае перебоя в сети электроснабжения. При подсчёте учитывают пусковые токи реактивной нагрузки. При запуске двигателя потребляемый им ток может в 3-8 раз превышать номинальный. К выбору ДГУ по мощности относятся серьёзно, так как завышенный параметр станет причинной чрезмерных затрат на горюче-смазочные материалы, а недостаток в мощности не позволит запитать все необходимые вам электроприборы. Если Вы не уверены в своих электротехнических знаниях, то лучше доверить специалистам рассчитать резервное электропитание генераторной станцией. Фирма ЭДС-ИНЖИНИРИНГ выполняет весь спектр услуг по проектированию и монтажу генераторных станций.

Следующий этап, после определения необходимой мощности генератора, – выбор модели генератора по его конструктивным и техническим параметрам под особенности объекта. Основные узлы генераторной станции – двигатель и генератор. Генераторы на установках различают двух типов – синхронный и асинхронный. Асинхронные генераторы отличаются надежностью и долговечностью работы, но без использования системы «стартового усилия» плохо переносят долговременные перегрузки, в отличие от синхронных генераторов. Компактные установки с двухтактными бензиновыми двигателями выпускают для покрытия мощности до 4-5 кВт с наработкой на отказ не более 500 моточасов. На мощные бензиновые генераторы устанавливают четырехтактные двигатели. Выпускают модели с мощностью до 15 кВт, оснащенные датчиками низкого уровня масла и бензина, системой аварийного автоматического отключения установки. В статье поближе познакомимся с дизельными генераторными станциями, способными восполнять мощность порядка нескольких сотен киловатт.

Конструкция выбранной дизельной генераторной установки (ДГУ) влияет на место и способ монтажа. Следует обратить внимание на способ исполнения дизельной электростанции – открытый, в кожухе, в контейнере. Если планируется стационарное использование ДГУ, то подойдет электростанция открытого (базового) исполнения. Дизельная электростанция в закрытом исполнении, не предусматриваемая специализированного помещения, выпускается в защитном кожухе или в контейнере.

Основываясь на пожеланиях будущего владельца к виду и степени защиты ДГУ, кожух/контейнер выпускают трех типов: с защитой от внешней среды, с защитой от внешней среды и со звуковой изоляцией, с защитой от внешней среды и с улучшенной звуковой изоляцией. Рекомендовано размещать дизельную генераторную установку под навесом. ДГУ в кожухе (контейнере) используется не только как стационарный, но и как мобильный резервный источник питания. Генераторные станции в кожухе монтируются на шасси. Контейнерные ДГУ с помощью спецтехники закрепляются на прицепе фуры, на которой транспортируются к месту эксплуатации. Недостаток генераторных станций в кожухе – стесненность комплектующих, усложняющая проведение ремонтных (или профилактических) работ без демонтажа кожуха. Снятие кожуха для обслуживания ДГУ занимает много времени, а иногда из-за погодных условий невозможен ремонт под открытым небом. Решение данного недостатка – установка ДГУ в контейнер. Такое исполнение генераторной установки не только защищает от воздействия агрессивной среды, но и упрощает ремонтные работы. В контейнере предусмотрены проходы и площадки для доступа к узлам дизель-генератора, для размещения запасных частей и необходимого инструмента.

Рассмотрим общепринятые нормы размещения ДГУ в кожухе (или контейнере). Генераторную установку устанавливают на заранее подготовленный бетонный фундамент. Разрешается установка ДГУ на ровный участок грунта, характеристики которого не ухудшаются под воздействием собственной массы и вибрации двигателя. Расстояние от ДГУ до постройки регламентируется и составляет не менее 1,5 метра. Все элементы ДГУ должны быть надежно заземлены согласно ПУЭ. Для надлежащей работы ДГУ необходимо расположить её таким образом, чтобы в воздухозаборную систему попадал чистый воздух, а выхлопные газы не приносили неудобств людям (важно учитывать влияние ветра). Кабели, соединяющие генераторную станцию с потребителем, должны быть проложены согласно нормам ПУЭ, защищёнными от возможных механических повреждений.

Если использовать дизельную генераторную станцию планируется только как стационарную установку, то многие потребители останавливают свой выбор на открытом исполнении ДГУ. Генераторные станции монтируются в заранее подготовленном закрытом помещении. Если для размещения ДГУ выделяется часть помещения, а не сооружается пристройка, то следует обратить внимание на дверной проем и объем комнаты. Дверной проем должен быть достаточного размера, чтобы пронести агрегат внутрь помещения (или произвести демонтаж в случае необходимости). Рекомендуемая площадь помещения – около 20 м², так как вокруг установленной ДГУ рекомендуется оставлять свободное пространство – 1 метр по периметру и 1,5 метра до потолка. Свободное пространство помогает поддерживать вентиляцию и температурный режим в помещении на необходимом уровне.

Необходимо отнестись внимательно к вентиляции комнаты владельцам ДГУ с воздушным охлаждением. Если у вас в наличии под размещение дизельной генераторной станции небольшое помещение, то к ДГУ монтируется дополнительная принудительная система охлаждения и приточная вентиляция. Дизельная генераторная станция для своей работы использует кислород, поэтому в помещении предусматривается грубая очистка поступающего воздуха от пыли, копоти дыма и прочего. На качество «внутренней атмосферы» внутри помещения влияет качество системы отвода выхлопных газов. Рекомендуется использовать для этой цели материалы, не меняющие свои характеристики при температуре свыше 110 ˚С. Вывод продуктов сгорания ДГУ осуществляется на высоте согласно регламентированным нормам и стандартам, чтобы избежать попадания выхлопных газов внутрь помещения. При работе ДГУ создает вибрацию и шум порядка 90 дБА. Для снижения шума стены и потолок комнаты, где расположена дизельная генераторная станция, покрывают звукопоглощающими и шумоизоляционными материалами. ДГУ размещена на раме, которую фиксируют к фундаменту с помощью анкеров, чтобы предотвратить смещение и перекос установки во время работы. Для амортизационного сглаживания ДГУ монтируют на раму с помощью специальных амортизационных подушек, предотвращающих сильные вибрации.

Установка дизельной электростанции нуждается в правильной организации последовательности переключения между источниками электроснабжения в момент исчезновения основного (городского) источника и его возобновления. Одновременное включение ДГУ и городской электросети повлечет за собой пожар, поломку оборудования и (в некоторых случаях) смерть человека. Включение дизельной электростанции в сеть разрешается при гарантированном отсутствии основного источника питания. Для исключения возможного одновременного включения двух источников питания устанавливают перекидной рубильник на три положения или автоматическое включение резерва (АВР). Попытка сэкономить на АВР приводит к необходимости при исчезновении электропитания от городской сети выполнять ряд конкретных мероприятий в строгой последовательности: перевод перекидного рубильника в «нулевое» положение, включение генератора в холостом режиме для прогрева двигателя, перевод перекидного рубильника в положение «генератор». При появлении основного электропитания необходимо провести операции в обратной последовательности. Можно сделать вывод, что для ввода резервного источника питания необходимо обладать определенными навыками (или иметь специально обученный персонал) и находиться возле ДГУ в момент включения/выключения питания от городской электросети. Все операции может в автоматическом режиме за вас выполнить АВР, который позволит сократить время простоя объекта без электричества и сможет переключать источники электропитания без человека.

Продолжительность работы дизельной электростанции напрямую зависит от объема топливного бака. Для увеличения времени работы установки без дозаправки ДГУ оснащают дополнительным топливным баком с автоматической доливкой топлива. Если он расположен выше уровня основного бака ДГУ, то топливо из него поступает самотеком. Такая система дозаправки включает в себя датчики верхнего и нижнего уровня топлива в баках, электроклапан и реле уровня топлива, управляющее клапаном. Дополнительные баки, расположенные выше ДГУ, нуждаются в тепло- и гидроизоляции. Подземное расположение дополнительного топливного бака способствует улучшению эстетического вида резервной системы электропитания, снижению риска воспламенения горючих веществ. Земля для бака служит отличной теплоизоляционной средой. Для подачи топлива в основной топливный бак автоматическая доливка топлива дополняется дренажным насосом.

Дополнительный топливный бак – это одна из множества дополнительных модернизаций ДГУ. В число модернизаций входят подогрев топливной системы, фильтры-сепараторы для очистки топлива от примесей и воды, удаленный мониторинг за ДГУ, установка специальных поддонов для аварийного слива жидкостей и т. п. Удаленный мониторинг настраивается на полный контроль за дизельной электростанцией: получаете сведения (путем смс-оповещения или через Интернет) о запуске/остановке ДГУ, уровне дизтоплива в баке. получаете возможность дистанционно запустить/остановить ДГУ и т. п.

Заказать индивидуальный проект резервного электроснабжения путем установки ДГУ и всего сопутствующего оборудования можно в фирме ЭДС-ИНЖИНИРИНГ. Команда электромонтажников подключит ДГУ к системе электроснабжения Вашего объекта. Также, можно заказать услугу проведения плановых профилактических мероприятий по уходу за ДГУ. Сэс для собственных нужды